domingo, 31 de julio de 2011

GP-Hungría. Button, el que más pesca

Dos abandonos consecutivos llevaba Jeson Button. Hoy celebraba su carrera 200 y no lo ha podido hacer mejor que ganando en Hungría (donde además logró su primera victoria).
Nadie esperaba a la lluvia, pero este año le está cogiendo gusto a ser la protagonista. Y es en este tipo de carreras, de condiciones meteorológicas cambiantes, de bailes en boxes, de elecciones correctas de neumáticos... donde Button se lleva el gato al agua.

En el podio le acompañaron Vettel (2º) que afianza aún más su liderazgo y Fernando (3º). Es el cuarto podio consecutivo del Nano, el quinto en las últimas seis carreras.

La carrera empezó sobre mojado con neumáticos intermedios. Fernando salió bien, le ganó la posición a Massa pero el coche le pegó un hachazo en la primera curva y eso le hizo perder dos posiciones a favor de los Mercedes.



Fernando se le coló a Shumi por el interior, después adelantó a Rosberg, pero se fue largo en la curva 2, Fernando volvía a la 6ª posición.
En pocas vueltas se quitaría de encima a Massa y Rosberg. Comenzaba el baile en el pit. Fernando perdía una posición con Webber, que había parado antes.

Parecía que no iba a llover más pero el agua apareció de nuevo tímidamente. Fernando ponía blandos... parecía casi un suicidio, pero luego vimos como fue una decisión muy acertada si vemos cómo les fueron las cosas a Webber y Hamilton con intermedios.

A partir de ahí, Fernando tiró todo lo que pudo para dar caza a Button y Vettel. Iba tan al límite que hizo un trompo, se tomó las cosas con más calma.

Hamilton acabó cuarto, penalizado con un drive-through. Destrás del inglés cruzó la meta el Red Bull de Mark Webber.
Jaime ha terminado en los puntos (10º), estuvo luchando por la 8ª posición.


Declaraciones de Fernando:


La F1 se va de vacaciones. Sí, lo sé, será duro... pero volverá en Bélgica.

"Gracias chic@s! Doble felicitación a Button y unos puntitos mas para nosotros ☺ besitos,buen Domingo" Raquel de Rosario vía Twitter

sábado, 30 de julio de 2011

GP- Hungría/ Clasificación. Y Vettel se puso nervioso


36º en pista, 22º de temperatura en el aire. Con estas temperaturas arrancaba la clasificación en busca del poleman.
Los HRT abrían el fuego.cCorría viento, el cual ya le jugó malas pasadas a los pilotos en la curva 7 durante los libres3.

Los favoritos (Hamilton, Button, Webber,...) salían con blandos, el resto con superblandos (rojos). Mucho tráfico como es habitual en esta primera ronda de la clasificación; y como es habitual también los McLaren, Red Bull y Ferrari los más rápidos.
Los primeros en caer en la Q1 eran: Buemi, Kovalainen, Trulli, Glock, Liuzzi, Ricciardo y D'Ambrosio.


Al comienzo de la Q2 todo el mundo tranquilo en sus garajes esperando el momento oportuno para salir a hacer un tiempo. Vettel era el primero de los favoritos que salía a pista (con superblandos), después lo haría Fernando también con superblandos y marcaría hasta el momento el mejor tiempo del fin de semana 1:20.262.
Eliminados en la Q2: Di Resta, Petrov, Kobayashi, Heidfeld, Barrichello, Alguersuari(16º) y Maldonado.


"Relájense" decía Lobato, "que empieza la lucha por la pole"... yo me pregunto ¿cuándo es el momento entonces para ponerse nervioso?

Todo los pilotos salían a pista, el primero Fernando. Hamilton hacía un vueltón que le daba la pole provisional, ni Vettel podía superarle.
Volvían a salir todos para el segundo intento.

Nueva pole para Seb (son los nervios) segundo Hamilton, 3º Button, 4º Massa, 5º Alonso, 6º Webber. Primera vez que Massa supera a Fernando en clasificación (me froto los ojos).
Webber afirmaba haber tenido problemas con el KERS al final de la sesión, y eso que parecía que era Vettel el que tenía problemas con el DRS.

Declaraciones de Fernando a Nira Juanco:


viernes, 29 de julio de 2011

Entrenamientos libres. GP Hungría

Como ya ocurriera en los libres1, Hamilton ha seguido al frente en la segunda sesión. Los McLaren siguen estando fuertes y el guión de Alemania se repite... McLaren, Ferrari y Red Bull arriba.
Buen ritmo el del Ferrari, como hemos podido ver cuando Fernando hacía sus stings largos.
Hemos tenido alguna que otra salidita de pista, como el trompo de Massa en los primeros minutos de esta segunda ronda.

Destacar el accidente de Mark Webber en la primera sesión de libres, sin consecuencias pero que dejó al Red Bull bastante maltrecho.

Y recojo esta pregunta de una periodista a Fernando (@Almu_Fernandita vía Twitter):
- Periodista: "Dicen sus allegados que es muy cabezota."
- Fernando: "¿Por el tamaño? (suelta una carcajada) Sí, sí que lo soy"

Jajaja para que luego digan que no es gracioso nuestro asturiano, quién por cierto cumple 30 carreras con Ferrari además de celebrar hoy su 30 cumpleaños (que se lo digan a los de MarcaTv xD).



FELIZ 30 CUMPLEAÑOS FERNANDO!!!



Este es mi regalo para tí ,Fer. Un viedo- regalo, repaso de estos 30 años: tu début, tu primera victoria, tus dos mundiales, tu llegada a Ferrari....

Gracias por estos 30 años Nano, contigo hemos compartido muchas cosas, nuestras vidas que están corriendo paralelas a la tuya, yo me siento orgullosa y privilegiada.
Contigo estaremos siempre, a por el tricampeonato!!!!

miércoles, 27 de julio de 2011

Se acabó el culebrón Agüero


El culebrón veraniego se ha terminado, el propio Kun lo confirmaba en su Twitter "Recién aterrizado en Manchester para ultimar los detalles de la firma con el City. Va todo muy bien!. En un rato les cuento mas."

El Kun aterrizó en Londres en un vuelo directo desde Argentina, sin pasar por España. El argentino fue directamente desde el aeropuerto de Manchester al centro sanitario, donde habría pasado el reconocimiento médico.
El Kun firmaría por las próximas 6 temporadas. En las próximas horas se podría cerrar el mayor culebrón de este verano.


Lo de Neymar está complicado, el brasileño ha vuelto a entrenarse con el Santos. El club quiere que juegue el mundialito de clubes en diciembre, por lo que el jugador podría llegar en enero.

Nos queda "Manolito Adebayor" que como dijo Mou en los Ángeles "igual es el que está más cerca".

domingo, 24 de julio de 2011

Ferrari en línea ascendente. Fernando es 2º en Alemania




Esta que veis es la imagen de la carrera, Fernando se quedaba sin gasolina tras pasar por meta y su amigo Mark le dio un aventón .

Lewis Hamilton se ha impuesto con autoridad en el GP de Alemania, gran carrera del inglés. Fernando ha sido segundo y Webber tercero. El notición ha sido que Vettel se ha quedado fuera del podio por primera vez en la temporada. Ha sido 4º, le ganó la posición a Massa (5º) en la última parada en la última vuelta.

Vettel continúa líder con 216 puntos, Webber es segundo con 139, pero Fernando pierde la tercera posición en beneficio de Hamilton (134), ya que el Ferni suma 130.




La carrera ha sido espectacular, fue lidera por Fernando en varias ocasiones, pero Hamilton ha demostrado que tiene coche para pelear con los Red Bull y con el Ferrari de Fernando.

La sorpresa la ha dado Seb, que salía tercero y ha demostrado que hoy no se sentía nada cómodo. Ha estado acosado por Massa en todo momento.
Ferrari la cagó de nuevo con Massa. En la última vuelta tanto él como Vettel tenían que entrar a cambiar neumáticos (de blandos a medios), todo el trabajo de Felipe no sirvió de nada porque los de Red Bull han vuelto a ser más rápidos.

Resultados del GP de Alemania 2011:

1. Hamilton McLaren-Mercedes 1h37:30.334
2. Alonso Ferrari + 3.980
3. Webber Red Bull-Renault + 9.788
4. Vettel Red Bull-Renault + 47.921
5. Massa Ferrari + 52.252
6. Sutil Force India-Mercedes + 1:26.208
7. Rosberg Mercedes + 1 lap
8. Schumacher Mercedes + 1 lap
9. Kobayashi Sauber-Ferrari + 1 lap
10. Petrov Renault + 1 lap
11. Perez Sauber-Ferrari + 1 lap
12. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 1 lap
13. Di Resta Force India-Mercedes + 1 lap
14. Maldonado Williams-Cosworth + 1 lap
15. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 1 lap
16. Kovalainen Lotus-Renault + 2 laps
17. Glock Virgin-Cosworth + 3 laps
18. D'Ambrosio Virgin-Cosworth + 3 laps
19. Ricciardo HRT-Cosworth + 3 laps
20. Chandhok Lotus-Renault + 4 laps
21. Liuzzi HRT-Cosworth
22. Button McLaren-Mercedes
23. Barrichello Williams-Cosworth
24. Heidfeld Renault

Declaraciones de Fernando:


sábado, 23 de julio de 2011

GP-ALEMANIA/ Clasificación, pole de Webber

Se ponía verde el semáforo en la Q1, 20 minutos por delante y el tráfico apareció pronto. Liuzzi cambió su caja de cambios, hiciera lo que hiciera pierde 5 posiciones.

Los McLaren empezaban bastante bien, Hamilton se puso al frente muy pronto. Se escondieron en los libres, iban muy bien con duros. Todo normal por arriba, los favoritos estaban tranquilos, por abajo como siempre se peleaban para estar en la Q2 (empezando por Jaime). Los primeros en caer en esta ronda eran:
Kobayashi, Kovalainen, Chandhok, Glock, D'Ambrossio, Liuzzi y Ricciardo. Jaime se salvó.


Pérez el primero en salir a la Q2 y poco tardaría Fernando en ponerse al frente. Hamilton marcaba un 1:30 (Pedrito nos ha vuelto a mentir... por algo dicen que en la F1 pocas veces o ninguna vez se dice la verdad).
Fernando seguía en buenos tiempos, entre los Red Bull.
Terminaba la clasificación para Jaime, que no ha podido hacer más que conformarse con la 17º posición. Eliminados en la Q2: Heidfeld, Di Resta, Maldonado, Barrichello, Perez, Buemi y Alguersuari.



Se venía lo infartante.Fernando era el primero en salir a la Q3. Fer se subía por los pianos pero Hamilton venía mejorando ( y eso que iba mal).
Pole para Webber, Vettel no ha podido con él. Hamilton saldrá segundo, Seb 3º y nuestro Nano 4º.


Parrilla de salida (haced click en la imagen para ver mejor los tiempos):


Declaraciones de Fernando:



Mañana es un día para no despegarse del sofá: GP2, F1 y después de la carrera repiten el Philadelfia-Real Madrid (16:00) en la Sexta!!!

Última hora:

Excluyen a Sebastian Buemi de la clasificación por un problema con su combustible, con lo que Alguersuari gana una plaza y saldrá 16º .

viernes, 22 de julio de 2011

GP-ALEMANIA/ Libres


La primera sesión de libres terminó con Fernando al mando de la tabla, con Webber y Vettel por detrás.
Muy nublado el cielo, con bajas temperaturas en el ambiente y en la pista.
Lo más destacable de esta sesión, fue la salida de pista de Buemi (no pudo rodar en la segunda sesión por problemas de motor).



Empezaban los segundos libres con muchas semejanzas a las primeros, con temperatura fresquita y el cielo algo más oscuro. Fernando se puso arriba de la tabla en los primeros compases, lo que nos indica que el Ferrari se ha adaptado muy bien a la pista y rápidamente.
Ricciardo rompía el motor de su HRT.

El F150 de Massa también ha sido bastante rápido y los dos McLaren se han mantenido por detrás de los Ferrari y los Red Bull, hasta aquí todo muy similar a cómo fue en Gran Bretaña.
Fernando y Massa se alternaban la primera posición. El Nano ha tenido alguna que otra pequeña salida de pista y pasadita de frenada, pero esto pinta bien.


A falta de poco más de media para el final, el Red Bull de Webber "despertó" y se puso al mando. Por detrás seguían estando los Ferrari y Vettel, los McLaren con problemillas... no escalaban posiciones.




Shumi cerró a Fer, qué susto!!!... menudo volantazo (si lo ve mi profe de coche... "peligro de la integridad física" xD ) es lo que pasa en los libres.

Webber y Fernando han sido los únicos en bajar del 1:32, el australiano ha terminado encabezando los libres2. Fernando ha sido segundo por delante de Vettel.


Tabla de tiempos:

jueves, 21 de julio de 2011

GP-ALEMANIA/ Horarios y declaraciones de Fernando


Aquí os dejo los horarios de este fin de semana, arrancamos mañana a las 10:00 de la mañana con los libres1:

Viernes 22 de julio:

Libres1. 10:00 h. (09:00 hora canaria) lasextadeportes.com / MarcaTv

Libres2. 14:00 h. (13:00 hora canaria) lasextadeportes.com / MarcaTv

Sábado 23 de julio:

Libres 3. 11:00 h. (10:00 hora canaria) laSexta y lasextadeportes.com

Calificación y previa. 13:30 h. (12:30 hora canaria) laSexta y lasextadeportes.com

Domingo 24 de julio:

Carrera y previa: 12:00 h. (11:00 hora canaria) laSexta y lasextadeportes.com


Hace unas horas, vía Twitter, Lobato nos contaba que diluviaba en Nürburgring y que estaba refugiado en el hospitality de Ferrari. Habrá que estar pendiente del cielo... a ver si tenemos una carrera como la de 2007; ¿recordáis la famosa grúa cuyo conductor era colega de Hamilton? o ¿el rifirrafe de Fernando con Massa?




Fernando ya está en el circuito, el Nano afronta este GP con el mismo entusiasmo que lo hice en Gran Bretaña.

"Es innegable que hemos progresado. Tanto que hemos llegado a ganar, con el mérito añadido de haber sido en una pista poco adaptada a las características de nuestro coche como es la de Silverstone".

"Sin embargo, esta gran victoria no debe cambiar nuestro modo de afrontar las carreras. Tenemos que seguir afrontándolas de una en una, sin mirar a las clasificación. Al final (de la temporada) ya haremos cuentas" escribió Fernando en su blog en la web de Ferrari.

"Llegamos a Alemania con el mismo espíritu con el que afrontamos la carrera de Inglaterra, pero ahora con la certeza de que nuestra competitividad ha aumentado"

"Hemos tenido un comienzo difícil, pero a desde hace unas cuantas carreras hemos encontrado una buena competitividad"

"He estado unos días descansando en casa. Sé que ahora llegan dos semanas muy intensas y por eso he preferido dedicarme a cargar las pilas pasando un tiempo con la familia y entrenándome físicamente. Desde el lunes he estado en Maranello preparando ya el Gran Premio de Alemania. He trabajado con el simulador y he tenido reuniones técnicas".

martes, 19 de julio de 2011

Accidente de Niki Lauda hace 35 años/ Nurburgring



El espectacular accidente que sufrió Niki Lauda en 1976, y que de milagro no le costó la vida, dio la vuelta al mundo.
La F1 regresa este fin de semana al circuito de Nurburgring y aunque han pasado 35 años, es inevitable acordarse de aquel escalofriante accidente.
Lauda nació en Viena el 22 de febrero de 1949. Su padre era un hombre de negocios que venía de una dinastía de banqueros; a pesar de eso Niki no tuvo nada a disposición a la hora de adentrarse en el mundo de la alta competencia.
Tras pasar por varios categorías, firmó para Enzo Ferrari en 1974 y un año después ganaría su primer mundial.

En el verano de 1976 corrió en el peligroso circuito de Nurburgring y la imagen de su monoplaza envuelto en llamas recorrió el mundo.
Tenía quemaduras de primer y de tercer grado en la cabeza y en las muñecas, varios huesos rotos y los pulmones inundados de gases tóxicos. Se le dio por muerto, pero seis semanas más tarde terminó cuarto en el Grand Prix de Italia.

Volvió a ser campeón en 1977 y 1984. Creó la compañía de aviones Lauda Air (abril de 1979). Dijo basta en 1985.

martes, 12 de julio de 2011

Fernando Alonso F1 Driver´s parade de Silverstone




Mirad este video que he visto gracias a @Almu_Fernandita vía Twitter. Poco han tardado en hacer bromas con lo que le pasó a Fer cuándo perdió el camión en Silverstone jajaja, muy bueno.

domingo, 10 de julio de 2011

VICTORIA 27 DE FERNANDO. Nulla è impossibile


El día empezaba con esta pequeña anécdota protagonizada por Fer. Tenía que dar una vuelta al circuito con el primer Ferrari que ganó una carrera en 1951, pero le gustó tanto que dio dos y el camión de pilotos se fue sin él.... jajaja se puso a correr detrás del camión, llegó sin problemas en un coche. Fue muy divertido, sin duda.

Quizás ese buen humor y esa felicidad era un presagio de lo que vendría después.
En la salida Fernando consiguió mantener la 3º posición, mientras Vettel pasaba a Webber sin dificultad. Por detrás Hamilton venía remontando posiciones como si se le fuese la vida en ello.


Evidentemente en los momentos más bonitos y decisivos de carrera, la Sexta estaba en uno de sus infinitos cortes publicitarios. En eso Hamilton pasaba a Fer y Button a Massa.
Tampoco veríamos cómo Fernando se la devolvía a Hamilton poco después (más publi).





Red Bull la cagó pero bien en la segunda parada, primero con Webber que caía a la cuarta posición por detrás de Hamilton; y luego con Vettel que perdió la victoria.
Fernando lidera la carrera, seguido de Vettel, Hamilton y Webber. El australiano se aprovecharía del desgaste de neumáticos del inglés y volvía a ser 3º.

Fernando se alejaba, les ha llegado a sacar a los Red Bul 20 segundos, lo cual significa que no ha sido suerte, sino que el ritmo del Ferrari ha sido superior.




En los compases finales de la carrera Webber se acercó mucho a Vettel pero incomprensiblemente no pudo o no le dejaron adelantar al alemán.
Webber lo admite: "me pidieron que levantase el pie cuatro o cinco veces" sin pelos en la lengua Mark... preveo movida en Red Bull.

Otro que metió la pata fue Massa que poco antes de cruzar la meta en 4ª posición le pudo la presión de Hamilton, se salió y le cedió la plaza al inglés.
El otro inglés, Button, tubo que abandonar porque no le ajustaron la tuerca a su rueda... aparcó el coche a la salida del pit-lane.







Desde Corea 2010 no se escuchaba el himno español y el italiano juntos. Victoria número 27 de Fernando, podio número 67 (sino me equivoco) y 6ª victoria con el equipo Ferrari. Fernando se coloca tercero en el mundial con 112 puntos.

Esto le decía a Lobato ^^:






También @raqueldlrosario sufría desde el sofá de casa: "acabo de dar un bote en el sofá que ni los del circo del sol :)
" se lo merecen, el y sus chicos. Gracias a todos, me voy a comer #felizcomounalombriz" decía vía Twitter.

sábado, 9 de julio de 2011

CLASIFICACIÓN GP- GRAN BRETAÑA


Se encendía el semáforo en la Q1 y había cola para salir, todos querían marcar un tiempo por si volvía a llover.
Menos mal que algún iluminado de Ferrari decidió no dejar a Fer y a Massa en el box esperando a que lloviera...

En su primera vuelta Fernando se ponía al frente, seguido de Massa.Pero poco iba a tardar Vettel en venir con el mazo.
Fernando nos daba el susto al salirse de pista y hacer una excursión.




No fue nada pero lo suficiente para casi hacerme colgar los tenis.

Quedando 5 minutos se puso a diluviar, Jaime estaba fuera (18) y Fernando tenía el 5º mejor tiempo.
Mientras revisaban el coche de Fernando para comprobar que no hubiera ningún daño a causa de su salida.
Eliminados de la Q1: Alguersuari, Buemi, Glock, Trulli, D'Ambrosio, Liuzzi y Ricciardo.

Esto decía Jaime:




Comenzaba la Q2, no llovía pero la pista estaba mojada. Fernando salía con intermedios. Maldonado se ponía al frente con neumáticos blandos.

Con blandos Fernando se ponía primero en su segunda vuelta,estaba en el avismo quedando poco más de 4 minutos; menos mal que no le dio por llover...
Button estuvo a punto de quedarse, se salvó... por los pelos de Lobato xD
Eliminados de la Q2: Sutil, Perez, Schumacher, Petrov, Barrichello, Heidfeld y Kovalainen.



Empezaba lo serio, arrancaba la Q3. La mayor sorpresa era que Maldonado superaba a Barrichello y disputaría la última sesión clasificatoria.
Los pilotos se dieron prisa para marcar un tiempo (con blandos) porque el cielo amenazaba con descargar agua otra vez.
Fernando se ponía tercero a una décima de los Red Bull, Webber tenía la pole provisional.


Empezaban a caer gotas a falta de 2 minutos para el final, salían todos.
No cambió la cosa: pole para Webber, 2º Vettel y Fernando más cerca que nunca a una décima, tercero.
Mal Hamilton que saldrá 10º. MAS (4º) BUT (5º), DIR (6º), MAL (7º), KOB (8º), ROS (9º).


Esto decía Fernando en rueda de prensa:





Os habréis dado cuenta que Fernando tiene una pelotilla de goma pegada en la barba a modo de lunar gigante...qué momentazos tiene este hombre!!!

viernes, 8 de julio de 2011

ENTRENAMIENTOS LIBRES- GP GRAN BRETAÑA


La primera sesión de libres se disputó sobre pista mojada, todos rodaron con neumáticos intermedios. Al final de la sesión pocos pusieron slick, entre ellos Hamilton.

Fernando se marcó un trompito en la zona "de la Arena" sin consecuencias.
Lo más relevante fue el accidente de Kobayashi, pisó el piano, se puso a dos ruedas, casi vuelca, se fue contra el muro.

Webber terminó en lo alto de la tabla, Fernando fue 7º.


En los segundos libres diluviaba, poca actividad en pista, casi ninguna, ninguna... Fernando estaba muy tranquilo y sonriente en su box, echándose unas risas con Felipe.
Sesión bastante aburrida.




Tras 45 minutos de parón, Jaime fue el primero en salir. Poca gente en pista, los Toro Rosso, el Force India de Sutil... Poco a poco se animaban a salir varios pilotos más, con algún que otro problemilla para mantener el coche en pista.

Los Toro Rosso han dado muestra de ir bien en agua.
A falta de 20 minutos los "hombres importantes" empezaban a salir de sus garajes, Webber el primero con intermedios. Y después lo hacía Fernando.
Shumi conseguía ponerse primero con extremos, único que los ponía hasta ese momento.

Sexto mejor crono para Fernando, primer tiempo que marcaba en esta sesión, quedaban 11 minutos para el final.

Quedando 5 minutos, Vettel daba por concluida su jornada laboral por hoy, tenía el 8º crono.

Tiempos de los libres 2 con Massa al frente y Fer que caía a la 15º posición:



Pocas conclusiones podemos sacar, toda la jornada se ha disputado sobre pista mojada. Como mañana el asfalto esté seco en los libres 3 y en clasificación... van a tener muchísimo trabajo los equipos.

jueves, 7 de julio de 2011

GP- GRAN BRETAÑA

La F1 llega a Reino Unido, la cuna de este deporte (el primer gran premio de la historia se corrió aquí, 1950). El Gran Premio del Reino Unido se rotó entre los circuitos de Silverstone, Aintree y Brands Hatch entre los años 1955 y 1986, pero se realiza permanentemente en Silverstone desde 1987.

Todas las miradas están puestas en la prohibición del difusor soplado y sobre todo en cómo afectará al rendimiento de Red Bull y si en verdad puede favorecer a Ferrari.

Los compuestos que Pirelli traerá a este GP serán el duro y el blando. Dada la velocidad de Silverstone, uno de los circuitos más rápidos del calendario, los neumáticos blandos pueden ser devorados rápidamente. En contraposición, tenemos los neumáticos duros que pueden tardar en calentarse dadas las bajas temperaturas que nos podamos encontrar... durarán más.




Sabemos que Ferrari ha tenido algunas dificultades con el compuesto duro pero, como dice Fernando: "Los neumáticos se comportan bien y no hay problemas de ningún tipo. Son los mismos para todos: sabemos que algunas mezclas se adaptan mejor que otras a nuestro coche, pero nos corresponde a nosotros el intentar hacerlas funcionar de la mejor manera, trabajando sobre el equilibrio y la aerodinámica".

Fernando cree que este GP puede ser el punto de inflexión: "En Silverstone entenderemos dónde estamos en términos de competitividad, incluso sobre pistas 'a priori' desfavorables para nosotros".


El año pasado Fernando no tubo mucha fortuna, fue penalizado con un drive through por saltarse una chicane cuándo intentaba adelantar a Kubica (la sanción llegó 9 vueltas más tarde ¬¬ ).
Pero fue a partir de Inglaterra cuándo el campeonato mejoró para Ferrari, veremos este año lo que sucede...


Aquí os dejo los horarios:

Viernes 8 de julio:

Libres1. 10:00 h. lasextadeportes.com / MarcaTv

Libres2. 14:00 h. lasextadeportes.com / MarcaTv

Sábado 9 de julio:

Libres 3. 11:00 h. laSexta y lasextadeportes.com

Calificación y previa. 13:30 h. laSexta y lasextadeportes.com

Domingo 10 de julio:

Carrera y previa: 12:00 h. laSexta y lasextadeportes.com


domingo, 3 de julio de 2011

Djokovic se impone a Nadal

Primera final de Wimbledon para el serbio Novak Djokovic que se impuso a Rafa Nadal, 6-4, 6-1, 1-6 y 6-3. A partir de mañana, Djokovic será el líder del ranking ATP y Rafa perderá el número uno.
Es la quinta final que "Nole" le gana a Rafa en 3 meses.




Tras un primer set muy igualado, el serbio lo ganó en el décimo juego.
El partido se le puso de cara, el serbio le tiene tomada la media a Rafa que pareció "despertar" y poder forzar el quinto set, pero no fue así.

Djokovic suma de esta forma su octavo título este año.