martes, 31 de mayo de 2011

UN AÑO CON MOU



Como pasa el tiempo amigos madridistas, hace un año que Mourinho se puso al frente de nuestro Real Madrid.
No sólo nos ha devuelto la Copa del Rey después de 18 años, nos metió en cuartos de final de la Liga de Campeones por primera vez en siete temporadas y ha terminado segundo en Liga por detrás del "todopoderoso" Barça....

Mou nos ha dejado polémicas, enfrentamientos, sanciones, éxitos, derrotas y, frases para la historia de las cuales hago una pequeña recopilación a continuación:


-" No soy un provocador, es el mundo, que es hipócrita" .

-" Vivimos en un mundo hipócrita, en el que la gente sabe qué es verdad y qué es mentira" .

-" Así nací, así crecí y así moriré, sin miedo de mirar a nadie a la cara y de decir verdades" .

- " En un mundo hipócrita no ser hipócrita es un gran problema, es un gran defecto, y yo tengo este defecto" .

-" El éxito es la consecuencia natural de trabajar bien" .

-" los momentos positivos alimentan mi capacidad de continuar" .

-" Yo todavía no he encontrado un periodista que me diga: ¿ si tú nunca has insultado a nadie por qué te insultan a tí?" .

-" Guardiola no tiene nada que me gustaría tener a mí" .

-" Rossel no dijo nada del otro mundo, pero si lo digo yo voy a la cárcel" .

-" Siempre ha habido en mi carrera mentes pequeñas y mediocres que me han criticado y la vida continúa" .

-" No sé hacer milagros. No soy ni Merlín ni Harry Potter" .

-" Quien vence tanto no sabe perder" .



- " Alberto Einstein dijo que la única fuerza motriz más potente que el vapor y la energía es la voluntad, y Alberto no era estúpido" .

- " A veces me da un poco de asco vivir en este mundo" .

- " Estoy muy bien, gracias, óptimo de salud y trabajando como siempre" .

-" "Ahora tengo aún más voluntad de seguir, por lo que significa el Real Madrid. La camiseta es blanca y el blanco tiene un significado" .

- " "O es blanco o es negro, gris no puede ser" .

- " Una mentira repetida se transforma en verdad" .


Frases que se han dicho sobre Mourinho:

-" Es la primera vez que veo que se sanciona a un señor por decir la verdad, por decir lo que piensa" . Tomás Guash

- " Mourinho es capaz de venderte arena en el desierto, es un genio" . Carlos Carbajosa


En sólo 365 días "El Cautivador" se ha ganado al 90% (por no decir casi al 100%) de los madridistas, que estamos a muerte con él.
Dicen de él que "Es un buen guía que se rige por el ejemplo trabajando más que nadie, un mago que saca el máximo rendimiento de sus jugadores, un profeta capaz de convencerte con su pasión y personalidad y un agitador por su carácter competitivo" .

El vestuario le apoya y confía en él. Mou avisa : "Mis mejores resultados siempre llegan en la segunda temporada".

domingo, 29 de mayo de 2011

GP- MÓNACO. En videos

El GP de Mónaco no nos ha decepcionado, sin duda ha sido muy emocionante.
En la salida Fernando lograba superar a Webber y se ponía tercero, más tarde a Button en boxes ya que en la Scuderia optaron por hacer una parada menos que el inglés.
A partir de ahí, el GP fue muy accidentado.

Accidente de Massa a la salida del túnel en la vuelta 35 tras un adelantamiento suicida de Hamilton.





A partir de ahí Vettel, Fer y Button luchaban por la victoria, separados los tres por poco más de medio segundo.





A 7 vueltas para el final, se produjo un accidente en la curva de La Piscina en el que se vieron involucrados Sutil, Alguersuari, Hamilton y Petrov. Dirección de Carrera decidió mostrar la bandera roja.






La carrera se reanudó detrás del coche de seguridad, quedaban 6 vueltas. Aún hubo tiempo para vivir otro accidente en pista, el de Hamilton echando fuera a Maldonado en Santa Devota (vaya finde del Lewisito ¬¬) , sólo hubo bandera amarilla.

Vettel cruzó la meta primero seguido de Fernando y Button. Webber fue 4º y un sorprendente Kobayashi 5º.






Fernando recoge el premio de manos de Alberto de Mónaco con reverencia incluida... jejeje este Nano.







Y esto es lo que decía Fernando. Nos vemos en dos semanas en Canadá!!


sábado, 28 de mayo de 2011

Clasificación GP- Mónaco. Accidente del "Checo Pérez"

Desgraciadamente Sergio Pérez ha sido el protagonista de la sesión clasificatoria del GP de Mónaco. A falta de poco más de dos minutos para terminar la sesión, el mexicano perdía el control de su monoplaza a la salida del túnel (mismo sitio dónde Rosberg se chocaba esta mañana en los libres 3 y donde pasó muy cerca de los guadarrailes).

El accidente del piloto mexicano fue más frotal e impactante. Las últimas noticias son buenas, no hay ninguna fractura como se pensó al principio.


"Según afirma su equipo, el piloto centroamericano tiene una conmoción cerebral y una fuerte contusión en el muslo, pero no huesos rotos, tras habérselo realizado un escáner en el que los médicos del Hospital Princesa Grace no encontraron más lesiones. La ausencia en la parrilla del piloto mexicano, tiene un efecto para Lewis Hamilton (McLaren), que verá reducida su sanción por saltarse la chicane y saldrá desde la novena posición en lugar de la décima."

Esto decía Fernando sobre el accidente del Checo:





Se reanudó la clasificación, Vettel había marcado el mejor el tiempo y así permaneció la cosa. Segundo fue Button, tercero Webber y cuarto Fernando que saldrá por la parte sucia mañana... es casi imposible adelantar en la salida así que al menos esperemos que mantenga la posición.



viernes, 27 de mayo de 2011

Hoy se estrena la película documental "Senna"

Esta película documental, narra la vida del mítico piloto brasileño Ayrton Senna, tanto dentro como fuera de las pista.

Sin duda para los amantes de la F1, es casi obligatorio verla.

"Senna. Sin miedo, sin límites, sin rival" ha sido creada a partir de más de 15.000 horas de archivos audiovisuales, su director es Asif Kapadia.

En el film, veremos cómo era Senna en su vida profesional y personal, su gran rivalidad con su compañero de equipo Alain Prost. Tampoco faltan las tensiones del tricampeón del mundo con Jean-Marie Balestre, presidente de la FISA (hoy FIA), sus relaciones sentimentales y personales, su gran religiosidad, su preocupación por la seguridad de los pilotos y el entusiasmo que levantó en Brasil, donde aún hoy es venerado como un héroe nacional.


El documental finaliza en el Gran Premio de San Marino disputado el 1 de mayo de 1994 y el posterior funeral del piloto brasileño.







miércoles, 25 de mayo de 2011

GP- MÓNACO


Cuando todavía no he cerrado la boca tras ver la salida sublime de Fer en Barcelona, llegámos a Mónaco. Se ha pasado muy rápido y es que aquí todo es diferente: algunos pilotos hablarán hoy y otros el viernes, los libres son los jueves (osease, mañana).

El GP de Mónaco es distinto al resto, peligro, emoción, lujo...
Es una pista que se le da bien al Nano o ¿habésis olvidado la remontada monumental del año pasado desde la última posición hasta la sexta?
Fernando ganó aquí en 2006 y 2007.


Los neumáticos que se usarán en Mónaco son los blandos y los superblandos ( que debutan en este GP). El neumático superblando se calienta mucho antes, aproximadamente podrá durar una 10 vueltas, mientras que el blando unos 15. Creo que veremos muchas paradas...

Para que no os perdáis nada aquí van los horarios:

Jueves 26 de mayo:

Libres1: 10:00h. en directo a través de lasextadeportes.com o en MarcaTv

Libres2: 14:00h. en directo a través de lasextadeportes.com o en MarcaTv


Sábado 28 de mayo:

Libres3: 11:00h. en directo por laSexta y lasextadeportes.com

Previo de la Clasificación: 13:30h. en directo por laSexta y lasextadeportes.com

Clasificación: 14:00h. en directo por laSexta y lasextadeportes.com



Domingo 29 de mayo:

Previo de la Carrera: 12:00h. en directo por laSexta y lasextadeportes.com

Carrera: 14:00h. en directo por laSexta y lasextadeportes.com

martes, 24 de mayo de 2011

Ferrari se carga a Aldo Costa

La cabeza de Aldo Costa, director técnico de Ferrari desde noviembre del 2007, ha sido cortada... muchos la pedían desde hace tiempo.

"El área técnica se reestructurá en tres departamentos. Pat Fry será el encargado del chasis, Corrado Lanzone de Produccion y Marmorini motor" Antonio Lobato vía twitter.

Parece que Ferrari ha comenzado la operación "cortar cabezas", aunque yo apuntaría más arriba... ¿qué decís?

domingo, 22 de mayo de 2011

GP-ESPAÑA. Salida sublime del Nano

No sé si Raquel (que estaba en el hospitality de Ferrari con Rudy Fernández) ha sufrido tan siquiera la midad de lo que yo he sufrido.
Qué salida de Fernando señores, qué salida de Magic... !!! es mejor que la veáis.


Vettel y Hamilton pasarían a Fernando en la segunda parada. A partir de ahí comenzaba la gran lucha entre Fernando y Webber.





Webber adelantó a Fernando, pero la realización no nos mostró la pasada de Fernando a Webber. Un caos bonito...


Después de esta lucha, Button pasaría a Webber y a Fer sin despeinarse.
Fernando seguía aguantando a Webber. El Nano hacía su 4º y úlmima parada, era 5º; por radio de decían que había que aguantar hasta el fianl con los neumáticos duros.
Fernando luchaba con uñas y dientes mientras que Massa era doblado por Hamilton. Massa abandonaría en la vuelta 62... vaya finde para el brasileño.
Fer sería doblado por Vettel y Hamilton... había estado luchando con ellos al principio de carrera.
Victoria para Vettel, que demostrado que puede ganar sin salir desde la pole.
Mágico y milagroso 5º puesto para Fernando que decía esto:






Y esta es la clasificación de carrera del GP de España. En una semanita nos vemos en Mónaco ojalá que con mayor fortuna...

sábado, 21 de mayo de 2011

Clasificación GP-España. En videos

A pesar de la prohibición del alerón trasero de Ferrari, de la pérdida de motor y de lo inestable que parecía el Ferrari en los últimos entrenamientos libres de esta mañana... Fernando a vuelto a hacer un milagro, volvió a hacer magia.
Cuándo todos creíamos que ni la 5ª plaza era posible, él se ha hecho con la 4º posición. En estos videos caseros está lo más relevante de la "qualy" de hoy.


Vuelta magistral de Fernando para salir 4º mañana.






El equipo felicita a Fernando por el gran trabajo. El Nano abraza a Webber...






Declaraciones del Nano, casi ni se lo cree... jejeje pillín con esa sonrisa eterna!!





A nuestro Jaime no le fue también, saldrá 13º. No está nada contento con el coche.





Espero que se escuche bien y que os haya gustado esta nueva idea de contar lo ocurrido. Por cierto... la loca que se eschuca en los videos, soy yo xD

viernes, 20 de mayo de 2011

ENTRENAMIENTOS LIBRES. GP-ESPAÑA



En 5ª posición (que sigue persigiendo al Nano, sobre todo en clasificación en lo que llevámos de temporada) ha terminado Fernando los entrenamientos libres de hoy viernes tras haber sido 4º esta mañana. Precisamente esta mañana, el equipo Ferrari ha estado probando durante un largo tiempo, los pits-stop. Y falta les hace porque son el 7º equipo en cuanto a velocidad en las paradas, obviamente Red Bull son los primeros en esto también.




Webber volvió a ser 1º (yo apostaría más por él que por Vettel, Montmeló se le da mejor) por delante de Hamilton y Vettel.

Es seguro que Ferrari aún tiene algo más, pues en Maranello han estado trabajando durante estas semanas para tratar de mejorar su posición el clasificación.




Felipe Massa mejoró sus tiempos de esta mañana y acabó octavo (1:24.278) .

6º y 7º fueron los Mercedes de Rosberg y Shumi.


En la carrera de casa Jaime no ha empezado muy bien que digámos (y eso que el nuevo paquete aerodinámico de Toro Rosso sólo lo lleva el coche de Jaime, si mi información no me falla...) por la mañana tuvo problemas de motor por exceso de kilómetros, se quedó en la decimoquinta posición de la tabla.



Declaraciones de Fernando:


"McLaren y nosotros tenemos que ponerles las cosas difíciles y presionar. No pueden ser los más rápidos y además tener carreras fáciles. Red Bull ha sido el claro dominador y parece que para la crono es el favorito. Los viernes se sacan pocas conclusiones, no son días fáciles. Ninguno de los dos coches ha estado al cien por cien por problemas con el ''set-up'' y porque los dos hemos probado piezas nuevas.

Ahora tenemos que analizar la mejor combinación para mañana, tanto Felipe como yo teníamos piezas nuevas, veremos cuales han funcionado bien para utilizarlas en la clasificación".

jueves, 19 de mayo de 2011

Fernando renueva con Ferrari hasta 2016





Fernando ha renovado con Ferrari hasta 2016, osease hasta que tenga 35 años!!
Siento que la calidad e imagen del video no sea muy buena pero es que lo he grabado yo con mi cámara desde el portatil... jejeje

Fernando está ilusionado y yo con ganas de ver mañana los libres. Los libres1 son a las 10:00 (esos no creo que pueda verlos :( ) y los libres 2 a las 14:00.
Qué mono de F1!!

miércoles, 18 de mayo de 2011

LOS RESULTADOS DE FERNANDO Y ALGUERSUARI EN EL GP DE ESPAÑA

Los resultados de Alonso:

Alonso ha corrido 9 veces en el circuito de Cataluña y sus números son muy buenos: ganó en el 2006, después de salir desde la pole. Ha subido 5 veces al podio.

Carrera Parrilla
2001 Minardi 13º 18º
2003 Renault 2º 3º
2004 Renault 4º 8º
2005 Renault 2º 3º
2006 Renault 1º 1º
2007 McLaren 3º 2º
2008 Renault Abandono 2º
2009 Renault 5º 8º
2010 Ferrari 2º 4º




Los resultados de Alguersuari:

Alguersuari ha corrido 1 vez en Barcelona. Es una de las 3 carreras en las que ha logrado puntuar en F1: Malasia 2010, España 2010 y Abu Dabi 2010.

Carrera Parrilla

2010 Toro Rosso 10º 15º




Fuente: @oscardelcastel vía Twitter

martes, 17 de mayo de 2011

La FIA limita los escapes sopladores


La FIA ha decidido reducir el rendimiento aerodinámico proporcionado por los escapes sopladores desde el Gran Premio de España.

La FIA no prohíbe en sí los difusores soplados, sino el flujo constante de los gases de escape desde el motor hacia estos; solo se permitirá que durante las frenadas el volumen de gases de escape sea el 10% del máximo al que se llegue con el acelerador pisado.

puffff.... pos esta prohibición-limitación afecta a muchos equipos, practicamente a toda la parrila porque casi todos corren con los escapes soplados... y los planes de los equipos van a verse seriamente traspocados.

Hay rumores que apuntan a que Ferrari podría estar detrás de este cambio realizado por la FIA, a lo que Christian Horner ha dicho: "es la inevitable y desafortunada consecuencia del éxito".

Fuentes: todas en general, ninguna en particular.

lunes, 16 de mayo de 2011

Hoy se cumple un año de la mayor remontada del Nano en la F1




Creo que ninguno de nosotros habrá podido olvidar el GP de Mónaco 2010. Fernando empotraba su Ferrari contra el muro en los libres 3, dañando seriamente su monoplaza y teniendo que ver la clasificación desde el garaje de Ferrari; era la primera vez que Fernando no disputaba una clasificación.

A pesar de todo no perdió la sonrisa. En cuanto se dio la salida comenzó la que ha sido hasta ahora su mayor remontada en la F1, del puesto 24º al 6º... 0.O









GRANDE FER!!!

domingo, 15 de mayo de 2011

Mark Webber en un anuncio de víctimas





Mark Webber en un anuncio de vitaminas. Es bonito ver a los pilotos hacer este tipo de cosas.









Y en este video damos una vuelta con Jaime al circuito de Montmeló.

jueves, 12 de mayo de 2011

Fernando coge la calculadora

Blog entre la esperanza y el hogar, dulce hogar. Fernando Alonso se muestra optimista tras el primer podio de la temporada, el logrado el pasado domingo en Estambul, y así lo refleja en la web de Ferrari a diez días de que el Mundial recale en Montmeló: "Sabéis que me gusta jugar con los números y en el viaje de ida y en el de vuelta entre Maranello y Turquía repasé mis resultados en las cuatro primeras carreras del año pasado y en las de éste. Llevo ocho puntos menos (49 contra 41), pero en los cuatro grandes premios disputados (Japón se corrió el año pasado y se ha suspendido éste) tengo 13 de más (41 frente a 28)".


Es decir, por si el volante del F150º Italia tuviera pocos botones, ahí está Fernando dándole a la calculadora. El asturiano considera que los 52 puntos por los que ahora le aventaja Vettel no son un muro infranqueable: "Recuerdo bien que después de Silverstone en 2010, la desventaja era de 47 con nueve grandes premios por disputar, cuando ahora restan quince. Eso significa que la misma cosa puede verse de formas diferentes, incluso opuestas. Lo que cuenta son los resultados y empezamos a subir al podio. Debemos hacerlo con regularidad y estoy convencido de que todavía tenemos nuestra opción en la lucha por el título".


El tercer puesto en Istanbul Park sabe a gloria ("Ya era hora", afirma Alonso, quien aclara que "era muy importante para la moral del equipo"), pero el piloto español es ambicioso: "No podemos conformarnos con un tercer lugar y, sobre todo, debemos ser más competitivos en la calificación. Si salimos desde la tercera fila o más abajo, resulta complicado luchar por la primera posición". El mensaje para Barcelona es claro: "Hay que poner toda la carne en el asador y disponer en Barcelona de las novedades que nos permitan dar un paso adelante, también en calificación". Oído cocina.

As.com

Fernando tiene siempre la calculadora en la mano, ya sabemos que es muy bueno con los números. Ya le hemos visto bajar del coche con las cuentas hechas, no cabe duda que lo tiene todo controlado.

domingo, 8 de mayo de 2011

GP TURQUÍA. 3º mágico y brillente puesto




Mágico porque Fernando ha vuelto a vuelto a hacer magia y brillante por el brillo que tenía en sus ojos. Ese brillo que ha tenido durante todo el fin de semana, ese brillo acompañado de su sonrisa eterna y única. La mirada y la sonrisa de Fernando siempre le delatan, sabes que algo grande está tramando porque él sabe que puede hacer algo inmenso.


Los tres elementos a los que Fernando hacía referencia para un buena salida (reacción, embrague y suerte), sobre todo la suerte le ha permitido salir bien; gracias también al fallo de Hamilton, le superó. Y desde la cuarta plaza inició el acoso a Webber, superado por Rosberg en la salida.


Webber se deshizo de Rosberg en la vuelta 5 y dos después Fer se colaba en el podio. Mientras por detrás vimos un bonito duelo entre Button y Hamilton al que luego se sumaría Massa.


Tras realizar sus dos primeras paradas, el Nano le dió caza a Webber y tirando de alerón móvil le adelantaba en pista.
Sin embargo cuando tocó poner los neumáticos duros en las otras dos paradas, el Ferrari de Fernando no pudo seguir el ritmo de los Red Bull, mucho mejores con este compuesto.


Fernando aguantó hasta la vuelta 52, Mark recortaba distancias y terminó por pasarle. De todos modos es una inyección de moral para Ferrari que ya ha vuelto al podio. Las mejoras parecen funcionar, sólo falta mejorar en las paradas porque ahí los de Ferrari siguen siendo lentos.


"Creo que en general hemos tenido un buen fin de semana, el coche ha rendido un poco mejor que en las tres primeras carreras del campeonato. Así que finalmente estamos encantados de volver a luchar por las posiciones del podio.”

"Como Mark (Webber) dice, hemos perdido un poco de tiempo detrás de Rosberg en el comienzo de la carrera, así que no hemos tenido la posibilidad de luchar con Sebastian (Vettel) por la P1, por lo que nos hemos concentrado en la P2. He tenido un poco de ventaja en términos de degradación de los neumáticos en gran parte de la carrera en comparación con Mark.”

"Hemos utilizado el DRS y solo así hemos sido capaces de adelantarle, pero luego en la última parte de la carrera ha sido más o menos lo contrario y hemos tenido tal vez un poco de desventaja por el desgaste del neumático, por lo que hemos perdido la posición. Luchar con un Red Bull en estos días es muy difícil y estábamos muy cerca, así que espero que la próxima vez podamos intentarlo de nuevo.”



Asturias patria queridaaaaaaaaa, asturiano de mis amores!!! ♫♪

sábado, 7 de mayo de 2011

5º puesto con sonrisa eterna. GP´TURQUÍA

Seguro que no adivináis quién se ha llevado la pole... Esto ya es muy cansino y roza la humillación, yo lo dejaría en humillación.


No sólo ha logrado la pole por cuarta vez consecutiva, sino que Vettel va tan sobrao que a falta de dos minutos para que terminase la Q3, se bajó del coche. Webber terminó segundo por detrás de él, el pobre ha de estar hasta las webs. Vettel está acostumbrado a salir primero sin nadie delante, si sale más atrás como que no sabe ganar... o le cuesta más.



El Mercedes de Rosberg se coló en la tercera posición, ya os dije que podía pasar era previsible, Mercedes está muy fuerte. Shumi ha estado bastante bien todo el finde, pero sólo ha podido ser 8º.


Los McLaren que también van cómo flechas xD, han terminado 4º (Hamilton) y 6º (Button).






Fernando terminó la tercera sesión de libres con problemas mecánicos que Ferrari pudo solucionar, se revisó el motor y todo estaba ok. El de Massa sí fue cambiado, aunque otras fuentes dicen que no...


El caso es que Fer ha vuelto a terminar 5º, quizás porque esa es la plaza máxima a la que puede aspirar en clasificación. Esto no es una broma lo del número 5 me da que pensar, lo siento soy muy supersticiosa... nos persigue.


Fernando ha terminado muy contento y con con su SONRISA ETERNA Y PÍCARA.


"Pusimos un juego nuevo en la Q3 para intentar mejorar posiciones. Estoy muy contento con el resultado, el quinto puesto es mejor de lo que esperábamos. Además vamos a salir por la zona limpia, que era uno de nuestros objetivos."


"Tuvimos algún problema con el embrague durante le fin de semana pero se ha solucionado. Veo que podemos acabar en podio, pero hay que ser realistas. Red Bull tiene una gran superioridad sobre el resto"


Dudo mucho que haya algo más bonito que la sonrisa de Fernando... sale el sol. El podio es posible y le brillan los ojitos,veremos...

viernes, 6 de mayo de 2011

Entrenamientos libres. GP TURQUÍA

En la primera sesión de libres la lluvia fue la protagonista, y Fernando también ya que marcó el mejor tiempo 1:38,670 con neumáticos intermedios.



La lluvia fue la causante de numerosas salidas de pista, la más significativa fue la de Vettel que pisó una línea blanca (ya sabéis que son muy resbaladizas con agua) y se pegó el guantazo contra el muro, como no en la salida de la curva 8.


Con lluvia se prohibe usar el DRS, la actividad en pista no fue demasiada. Rosberg y Shumi terminaron segundo y tercero respectivamente por detrás de Fernando.



Con la pista todavía húmeda daban comienzo los libres 2. Y con el asfalto ya más seco, Button ha liderado la tabla de tiempos. Mercedes ha vuelto a terminar la sesión en la parte alta de la tabla, Rosberg ha vuelto a ser 2º y Michael 4º. Van bien los Mercedes, se confirma lo que vimos en China. Falta que Rosberg tenga más suerte... y que Michael no la cague mucho en carrera.



Con las manos cruzadas se ha tenido que quedar Vettel en la segunda sesión, ya que el castañazo que se metió en los libres1 ha dejado maltrecho su Red Bull y no ha podido rodar. Webber ha realizado todo el trabajo con los neumáticos lisos y terminó 5º.


Ferrari vuelve a sufrir problemas hidráulicos.


Cuando el solecito volvía a hacer acto de presencia, volvieron los problemas para Ferrari y otra vez en el coche de Fernando. Ferrari tuvo que revisar el sistema hidráulico de su monoplaza, y una vez que fue solucionado se quedó parado en la entrada al pit lane tras haber trompeado a la salida de la curva 5. Massa no tuvo graves problemas, pero su mejor vuelta se quedó a ocho décimas del mejor registro del día y también se quejó del comportamiento del 150º Italia por la radio. Fernando terminó 11º, Felipe 6º.


Jaime no rodó en la primera sesión, terminó 14º superado por Buemi.



Insisto en que es mejor que todos los problemas los haya tenido hoy viernes Fernando, como dice siempre él. Ojalá mañana en la crono podamos optar por estar arriba aunque ojo a los Mercedes que están muy fuertes y se nos pueden colar...

jueves, 5 de mayo de 2011

GP TURQUÍA

Tras tres largas e interminables semanas de espera, la F1 está de vuelta. Los 4 clásicos Real Madrid- Barça han hecho más llevadera la espera.... pese a haber sufrido un atraco a mano "pitada" en la semifinal de la Champions ¬¬




Como digo la F1 vuelve y lo hace en Turquía, que con toda probabilidad acogerá su último GP.


Cuando hablamos del Circuto de Istanbul Park se nos viene a la mente la Curva 8, una de las curvas más largas del Mundial. Una curva de izquierda, de cuatro vértices, de ocho segundos de duración y que se hace a 270 km/h. Longitud, velocidad y Fuerza G. Algunos dicen que es una curva más exigente para los coches que para el piloto, quienes soportarán 5G.





Fernando ha tenido tiempo de dar peladas y despejar la mente y Ferrari ha tenido tiempo para tratar de solucionar el problema de aerodinámica. Los de Maranello han estado trabajando duro estas tres semanas. "Hemos estado intentando entender los problemas que han surgido en el túnel del viento. Parece que se ha podido descubrir algún problema de datos que no coinciden en la pista y en el túnel, e intentamos ajustar todo esto en la fábrica" dice Fernando.


"Hay piezas nuevas aquí, piezas nuevas en Barcelona, algo habrá en Canadá también. Veremos cuál de ellas nos da algo más, aunque ahora, sin probar el coche, no se puede hacer predicciones. Confío el cien por cien en el equipo".






El objetivo del Nano sigue siendo el mismo: el podio. "El podio fue el objetivo en las tres primeras carreras y aquí vuelve a serlo. Pensar en la victoria sería demasiado optimista a día de hoy. Veremos mañana cómo van las piezas nuevas y cómo se comporta el coche. Pero viendo el dominio que ha ejercido Red Bull, es difícil pensar en la victoria, y el podio sigue siendo el objetivo aquí en Turquía".



Horarios (para que no os perdáis nadita):


-Viernes 6 de mayo:


Libres1: 09:00h. en directo por lasextadeportes.com o en MarcaTv
Libres2: 13:00h. en directo por lasextadeportes.com o en MarcaTv


-Sábado 7 de mayo:


Libres3: 10:00h. en directo por laSexta y lasextadeportes.com
Clasificación: 12:30h. en directo por laSexta y lasextadeportes.com


-Domingo 8 de mayo:


Previo de la Carrera: 12:00h. en directo por laSexta y lasextadeportes.com
Carrera: 14:00h. en directo por laSexta y lasextadeportes.com

miércoles, 4 de mayo de 2011

Fernando: "Para Estambul no espero una revolución"

El piloto español Fernando Alonso (Ferrari) ha afirmado que su equipo va a introducir una serie de mejoras aerodinámicas este fin de semana en el Gran Premio de Turquía, pero ha matizado que no espera "una revolución" en su 150º Italia en el circuito de Estambul.





En su ''blog'' en la página de internet de Ferrari, Alonso comenta: "He llegado a Estambul esta tarde junto con el resto del equipo en el vuelo chárter habitual que usamos para las pruebas europeas".


"Estuve en Maranello desde el lunes por la tarde, en donde trabajamos un poco con el simulador para preparar esta primera carrera en Europa, y tuvimos la oportunidad de hablar con los técnicos sobre el plan de desarrollo del 150° Italia", agrega el bicampeón mundial.


"En Turquía tendremos algunas novedades aerodinámicas. Y en las siguientes carreras habrá otras mejoras. Sabemos que tenemos que dar un gran salto hacia adelante en términos de prestaciones si queremos volver a luchar por las primeras posiciones, sobre todo en las sesiones de clasificación", explica Alonso, que marcha quinto en el campeonato con 26 puntos, 42 menos que el líder, el alemán Sebastian Vettel (Red Bull-Renault).


"En Estambul no espero una revolución. El viernes veremos si las nuevas piezas funcionan como esperamos, pero somos muy conscientes de que los demás no se han quedado con los brazos cruzados estas semanas, por lo que es imposible decir dónde estamos hoy en comparación con nuestros principales rivales", comenta el asturiano.


Alonso cree que la pausa de tres semanas desde la última carrera, en Shanghái (China), "ha sido un poco más larga de lo normal, pero ha sido importante" para tomarse "un respiro desde la primera serie de pruebas fuera de Europa".



"He aprovechado para pasar un tiempo con la familia y también para prepararme físicamente más a fondo, principalmente con la bicicleta", agrega el español.


Al referirse al escenario del Gran Premio de Turquía, Fernando Alonso considera que el de Estambul "es un circuito muy técnico, con subidas y bajadas, muchos tipos de curvas y un par de lugares donde siempre ha sido posible adelantar. Este año debe ser más fácil con el alerón trasero móvil, un dispositivo que ha demostrado ser importante" para estas maniobras.


Pero el factor más importante que puede influir en los adelantamientos será sin duda, a juicio de Alonso, "la diferencia de rendimiento de los neumáticos, como se vio claramente en China. Cuando se está acabando la vida de los neumáticos se reduce notablemente la capacidad de un piloto de defenderse de otro que dispone de unas ruedas con menos vueltas y, por lo tanto, más frescas".


"La carrera en Estambul es generalmente muy exigente con los neumáticos y los entrenamientos libres del viernes serán muy importantes para entender su comportamiento", comenta.


En cuanto a la meteorología, Alonso dice que "se espera un tiempo muy incierto, especialmente el viernes. Otra incógnita más para este fin de semana".


"No quiero hacer predicciones sobre el resultado final. Sabemos que será difícil para nosotros, pero no nos va a faltar la voluntad y el compromiso de intentar hacerlo bien. He visto estos días en Maranello que todo el mundo está trabajando con dureza, desde (Stefano) Domenicali (jefe del equipo) hasta los mecánicos, para hacerlo bien. Esto hace que la gente de Maranello sea tan especial", concluye.


Alonso ha saldado las tres primeras carreras del Mundial 2011 con un cuarto puesto en Australia, un sexto en Malasia y un séptimo en China.



Fuente: As.com