lunes, 27 de septiembre de 2010

ETERNAMENTE,MAGIC



Ya sabíamos que es grande, que es el mejor, que es mágico, que es el más rápido, que no hay nadie como él, que en humildad, sinceridad y transparencia no le gana nadie... Ya lo sabíamos, pero él lo vuelve a demostrar para que los pocos que no lo sabían se enteren bien. (Hay mucho ignorante por ahí).

Porque una vez más, un día más nos enseña que la felicidad lleva su nombre, que todo se puede, que llorar de inmensa felicidad sólo se hace por él. Que creer y confiar en él antes, ahora y eternamente es nuestro mayor acierto.





Fernando se alió con la noche y sumó la cuarta victoria de la temporada, su segunda consecutiva. Logró otro triplete, también consecutivo (creo recordar que el último en hacerlo fue Michael Schumacher en 2004). Se coloca segundo en el Mundial detrás de Webber.


Se confirma que Singapur y él se entienden. Ganó en 2008, fue 3º en 2009, y ganó ayer de nuevo aquí. Dominó la carrera de principio a fin, sin dar opción a sus rivales. Ni siquiera Vettel, que estuvo pegado a él durante toda la carrera, le hizo cometer un error.


Fue una carrera difícil, hubo varios accidentes. El coche de seguridad tuvo que salir en dos ocasiones. Fue una carrera larga, que se convirtió casi en un suplicio.


Hamilton volvió a pecar de impaciencia y ansiedad. Quiso aprovechar la presencia de un doblado para superar a Mark Webber (parece que no sabe que en Singapur no caben dos coches en paralelo) y terminó chocando con él. Sumó su segundo abandono consecutivo. Webber pudo continuar y terminó completando el podio por detrás de Vettel (2º). Gracias a Dios que no le penalizaron, la culpa del choque fue de Hamilton. Además Webber nos hizo un favor a todos.





La otra cara fue Jaime, que había clasificado 11º, pero un problema mecánico en la vuelta de formación le obligó a salir desde el pit-lane. "¡Para una vez que califico bien!". Terminó 12º.



Fernando se acerca cada vez más al tercer título (ese en que nadie creía hace unos meses y en el que ahora todos creen). Le ha metido 50 puntos a Hamilton con sus dos victorias, mientras que el inglés no ha sumado ningún punto en estas dos últimas carreras. Sólo le separan 11 puntos de Webber que sigue líder.



Fernando sumó ayer su victoria número 25. Sólo 5 (5 jeje) pilotos han ganado más carreras que él. "Son pocos" decía.

Hacen bien en el paddock en temer a Ferrari y a Fernando. El F10 ha mejorado de manera espectacular y Fernando está conduciendo como sólo él sabe hacer. Con esa confianza en sí mismo, sabiendo que cualquier cosa que se proponga lo consigue, que nadie le llame arrogante cuándo dice que sabe que ganará el mundial.

Próxima cita el 10 de octubre, GP de Japón (Suzuka). "Estamos al 100% del potencial a falta de cuatro carreras. Hemos dado un paso importante, pero lo fundamental será la constancia, seguir en el podio".

Fernando, creemos en ti. Lo vemos. Habrá "pajaritos" a tutiplén. Se escuchará un grito, tu grito, el que nos enseñaste. "¡TOMA!" .

sábado, 25 de septiembre de 2010

¿Te suena, lo has podido olvidar? 25 de septiembre de 2005.


¿Qué hacías hace 5 años a las 20:32 de un día como hoy? Ver al Nano ganar su primer mundial. Cumplir su sueño, nuestro sueño.

Hoy es 25 de septiembre. Se cumplen 5 años del primer campeonato que ganó Fernando en Brasil.
Hace 5 años que el Nano me enseñó que se podía llorar, llorar, pero llorar de felicidad, de inmensa felicidad. Me enseñó que los sueños se cumplen.
25 de septiembre de 2005, hace 5 años, llevábamos el 5. Quedan hoy 5 carreras, 5 finales. 5,5,5...nuestro número de la suerte. Hoy es 25...


20:32 de hace 5 años Fernando se proclamaba campeón. Primer título mundial de Fórmula 1 de un piloto español. Se convirtió en el campeón más joven en la historia, con 24 años. Arrebatándole este récord a Fittipaldi. Posteriormente, Hamilton, en 2008, se lo quitó a él. Pero aún sigue siendo el bicampeón mundial más joven de la historia, algo que Hamilton ya no podrá superar nunca.



¿Y qué creéis que ha hecho Fernando en Marina Bay, 5 años después, faltando 5 carreras para que termine el mundial más apretado de la historia? Pues ganar la primera batalla logrando la pole, su 20ª pole; tercera en esta temporada, la segunda consecutiva. Nos hace soñar con la victoria 25. El 5 es nuestro número de la suerte. Ha Fernando le gusta esto de los números, las fechas, y esas cosas...


Ha dado una vuelta sublime. Ningún error, ningún contravolante, ninguna corrección...nada. Una vuelta limpísima. Era impresionante la cámara a bordo del coche de Fernando, como se sentían los muros tan cerca, qué cerca pasaba de ellos, qué rápido. Era como estar subida en el coche, como si fuera con él.

Y es que el circuito de Singapur es mágico. Completamente de noche los focos te dejan ver los ojos de los pilotos através de la visera. Impresionante.






Un error de Vettel en la primera vuelta lanzada provocó que el de Red Bull no pudiera luchar por la pole. Así que mañana el alemán saldrá por detrás de Fernando, al igual que Hamilton que saldrá tercero. Button fue 4º. El peor parado fue Webber (líder del mundial) que saldrá 5º. Quizás es el único que puede permitirse salir un poco más atrás que el resto.


Massa tuvo problemas es la Q1 se quedó parado en mitad de pista y saldrá el último. Esto hizo que el equipo cambiará los mapas de configuración del coche por unos más conservadores y con menos potencia en el motor, para no arriesgar.


Jaime fue 11º, grandísimo resultado. Rodó muy rápido en todas las sesiones libres y también en las oficiales. "Hace un año, aquí miraba, hoy he sentido que volaba".






Esto decía nuestro ángel, que voló cuándo tenía que hacerlo.

"Ha sido un poco sorpresa estar en la pole porque los Red Bull han estado muy fuertes todo el fin de semana.

Los problemas en el coche de Massa nos ha hecho cambiar algunas cosas y tener más precaución en la Q1 y la Q2. En la Q3 hemos puesto toda la potencia al coche. Hemos empujado hasta el límite.

Obviamente no ha sido fácil. Hemos tenido poco tiempo para probar en condiciones de seco ya que el asfalto ha estado húmedo durante todo el fin de semana. Va a ser una carrera para sobrevivir."


El propio Fernando dice que ganará este mundial, lo dijo hace ya tiempo cuándo las cosas pintaban peor. Arrogante le llamaron. Confianza en sí mismo se llama. Algo de lo mucho que nos enseña. Cuándo gane ya hablaremos, veremos quién se sube al carro.

De momento mañana hay que conseguir la 25ª victoria. 5,5,5,5,5...

viernes, 24 de septiembre de 2010

VIERNES EN SINGAPUR



A las 12 de la mañana, 18:00 de la tarde en Singapur, arrancaban los libres1. La pista estaba mojada, había agua en los pianos.

Una de las novedades con la que comenzamos es que Christian Klien sustituye a Yamamoto (Hispania), quién ha sufrido una intoxicación alimentaria. Parece ser que será durante todo el GP (la sustitución y bueno igual también la intoxicación).



En Ferrari, Fernando y Massa han probado el nuevo fondo, nuevo difusor, nuevo alerón delantero...que es lo que han traído aquí para ganar carga aerodinámica y arañar algunas décimas.


Está prohibido cometer un error, máxima atención por lo que hagan tus rivales. Los equipos que se juegan el mundial, no sólo dependen de lo que hagan ellos, si no de lo que hagan sus rivales. Cualquier error del contrario te puede hacer ganar mucho, cualquier error tuyo puede hacer que pierdas todo.



Con la pista aún algo mojada, eran pocos los que se atrevieron a salir. Nadie quería arriesgar. No se puede fallar. No se pueden cometer errores en nada.


Red Bull y McLaren ven a Fernando y a Ferrari como la máxima amenaza. Fernando es el piloto que mejor aguanta la presión.




Todo está en manos del piloto, hay una presión mayor, lo que hace que sea más fácil que alguien flaquee.



Este es el segundo circuito más lento. Es mucho el tiempo que se está en el coche, un circuito muy físico, sin un minuto de respiro. Muy duro para los pilotos.
Rosberg y Fernando son los que mejor se adaptaron a Marina Bay desde el primer momento.



Quizás el handicap de Ferrari es que han usado más motores que nadie, Fernando ya ha utilizado los 8. Aunque en Ferrari no están preocupados, un motor se le puede romper a cualquiera, no son los únicos que podrían tener este problema.


La mayoría de equipos no llevarán el conducto- F, ya que lo que predomina en Singapur son las curvas enlazadas y no las rectas donde se le saca más partido a este artilugio.


Los grandes favoritos practicamente no han rodado durante la primera sesión. Me imagino que han preferido esperar a los últimos minutos cuando la pista ya había mejorado.


Aunque ya lo sabíamos, la diferencia entre Kobayashi y Heidfeld es abismal. No sabemos cuánto tardará en adaptarse, lo que termina de confirmarnos que es inexplicable y demencial haber bajado a Pedro que ya estaba más adaptado.



No sé si es preocupante o no, pero Fernando no ha rodado casi nada (sólo 3 vueltas cronometradas). La verdad es que en esta primera sesión los grandes apenas se han visto, aunque en los últimos minutos todos mejoraron. Pistas pocas.
Webber fue 1º, Jaime 5º y Fernando 11º.




Con la pista seca y las gomas blandas empezaba la segunda sesión.

A falta de poco más de 15 minutos para finalizar Fernando abandonada los libres 2. Iba haciendo el mejor tiempo, cometió un error, tomó una escapatoria y el coche se paró. No ha sido rotura. Simplemente se caló.





Vettel y Webber al frente de estos libres 2. Fernando 4º con duros, nadie consiguió mejorar su primer parcial que hizo con blancos. Jaime terminó 17º.

Qué pasará mañana es algo que no sabemos. Si queréis averiguarlo tendréis que estar atentos.

Recordad que mañana, de 13:00 a 14:00 horas, tendrá lugar la tercera y última sesión de entrenamientos libres y a partir de las 16:00 (hora española) arrancará la clasificación.

martes, 21 de septiembre de 2010

SINGAPUR: 1/5

Parece que fue ayer cuándo comenzó la temporada 2010 de F1, pero lo cierto es que el 14 marzo queda ya muy lejos.

Este fin de semana Singapur acoge la 15ª carrera del mundial más apretado de la historia.
Es la primera de las cinco finales que quedan por disputarse.

Sólo se han corrido dos veces en el circuito de Marina Bay. En 2008, año de su estreno, era Fernando quién logró hacerse con la victoria; el año pasado fue Hamilton quién ganó aquí.





Singapur es otro de los circuitos urbanos del calendario de F1. El trazado mide 5,2 kilómetros, y tiene 24 curvas (izquierdas:15) (derechas:9), siendo la carrera en el sentido contrario a las agujas del reloj. Otro aliciente es que esta prueba se disputa de noche, dejándonos imágenes increíbles.


Singapur acogió el primer Gran Premio nocturno en la historia de la Fórmula 1 (año 2008), algo que generó una polémica, debido al riesgo que supone para los pilotos conducir de noche.


Las quejas y demás no impidieron que el Gran Premio fuera un auténtico espectáculo y no evita que se sigan repitiendo carreras allí, ya que fue una de las preferidas de los aficionados, y también de los pilotos, como el propio Fernando.


Singapur es territorio favorable para Fernando ha subido al podio en las dos únicas ediciones de este gran premio, ganó en 2008 y fue tercero el año pasado. Esto es esperanzador, ya que necesita subir al podio en las 5 carreras que faltan. Si tenemos en cuenta que logró estos resultados con un monoplaza tan poco competitivo como el Renault de dos últimos años, deberíamos pensar que con el Ferrari podría al menos igualar estos resultados.

Ferrari llegará a Singapur con varias evoluciones, principalmente aerodinámicas, con las que esperan conseguir resultados como los de Monza. Este circuito es muy exigente con los frenos, así que cuidado.

Nos esperan emociones fuertes y Singapur es el mejor lugar para que den comienzo. Cinco pilotos con menos de 25 puntos de diferencia entre el primero y el quinto.

Pero tendremos un pellizquito en el corazón por la ausencia de nuestro Pedro. Aunque se leen cosas esperanzadoras, como que podría correr con Hispania el año que viene. Tendremos los ojos puestos en todas partes.

Y cuidado porque la lluvia amenaza con ser una invitada de lujo que, junto con la peligrosidad de los muros da un toque más de emoción.

jueves, 16 de septiembre de 2010

PUSH PEDRO!


Cuesta hablar de esto y más cuando se le tiene tanto cariño a alguien como Pedro de la Rosa. Gran profesional, enorme luchador y mejor persona, un tío increíble.
Poco le ha durado ha Pedro la ilusión con la comenzaba este año.
Como ya sabréis, este martes la escudería Sauber emitió un comunicado anunciando que prescinde de Pedro.
Nick Heidfeld será quién le sustituya. El equipo asegura que ha sido una decisión difícil y que han apostado por Heidfeld porque es un piloto al conocen muy bien y que ayudará a sacar todo el potencial al monoplaza.
Los resultados de Pedro estaban siendo demasiado malos según Sauber. Puede que su compañero de equipo, Kobayashi, estuviera haciéndolo mejor, (algo que dudo mucho) pero nadie debe olvidar que si a día de hoy Sauber tiene un coche es porque Pedro lo ha desarrollado, si la escudería ha salido a delante es gracias a él, si tiene patrocinadores es gracias a él, como son El Corte Ingles, Burger King.
Pedro dejó su trabajo como probador de McLaren para tener un asiento en Sauber, cobrando muchísimo menos; llevó toda su experiencia su talento y sensibilidad para ayudar a desarrollar el C29, y así se lo pagan.
"Estoy muy sorprendido por la decisión del equipo pero la respeto. Y me gustaría aclarar una vez más que esto no acaba aquí, volveremos. Yo voy a seguir intentando estar en la Fórmula 1 en 2011".
Se comenta que Pedro podría fichar este mismo viernes por Pirelli, como probador de los nuevos compuestos de neumáticos para la temporada que viene.
Alguien con una capacidad como la de Pedro no debería tener problemas para encontrar sitio en la F1.
Pase lo que pase estamos contigo Pedrito, esto sin ti no es lo mismo. VOLVEREMOS.

martes, 14 de septiembre de 2010

Fernando pasa por Cuatro tras su victoria 24

Perdón por la ausencia, me hubiera gustado actualizar antes el blog pero no me ha sido posible. He estado en Asturias, en casa de nuestro Fer. He estado "incomunicada" durante algunos días, sin Internet, sin apenas ver televisión...

Tenía claro que iba a disfrutar, a respirar, a sentir el aire fresquito que respira el Nano cuándo vuelve a su tierra. No me extraña que se pierda en Oviedo, es el mejor sitio para buscar paz interior y renovar energías.

Pisar por dónde él pisa, por dónde ha pisado...no tiene precio.

Lo que tenía claro es que no me podía perder esta carrera, ni esta ni ninguna, aunque me vaya al culo del mundo. No el GP de Italia, no después de que lo que pasó en Spa, no después de soportar lo que hemos soportado.



Sabía Fernando que todas las miradas, todos los ojos estarían puestos en él, en esta carrera más que en ninguna. Llegaba a Monza, el templo de la velocidad, casa de Ferrari. Los tifosi esperaban ver algo grande, esperaban al más grande.
Y como es innato en Fer, volvió a hacer feliz a los que creemos en él.


Pole, victoria y vuelta rápida. 21 puntos de diferencia con Webber (nuevo líder).
Bochornosa actuación de Hamilton, que demostró una vez más que si no sale desde la pole, no sabe controlar sus ansias y actúa como un novato. "Lewisito" tú solo te pones en evidencia.






Desde esta parrilla de Oviedo vi terminar la clasificación. La carrera la vi sola, mucho más tranquila. La sensación de ver ganar a Fer estando en Asturias, su tierra, es diferente; es más grande. Siempre podré decir que esta victoria tan importante para Fernando, la primera en Italia en su primer año con Ferrari, la viví en su casa.



Somos unos privilegiados los que estamos viendo cómo Fernando crece y nos hace crecer con él. Cuándo pasen los años y se hable de su leyenda, podremos decir: "Yo vi a Fernando Alonso ganar dos mundiales consecutivos, le vi ganar con Ferrari..." y diremos también que Fernando fue Tricampeón del mundo con Ferrari, es más me atrevo a decir que será este año. Él ha dicho que sabe, que siente, que ganará este mundial.


Porque creo en él, ahora y siempre, no como quienes se suman a nosotros según sopla el viento. La hipocresía en los medios de comunicación, que hace un par de semanas le daban por muerto, se sube ahora al carro diciendo que es muy probable que pueda ganar.



Después de ganar en Monza, Fernando ha pasado por el plató del Hormiguero (Cuatro). No seré la única a la que le sorprenda esto, sabemos que no es muy amigo de todo este rollo de la televisión, de los reallitys...




El propio Pablo Motos se ha metido con Fernando, le ha criticado. Ha sido uno más de los muchos que se han tenido que callar la boca, de los muchos que han reconocido (como Pablo) que estaban equivocados con Fernando. Toda España conoce un poco más el lado más humano, cercano y simpático del Nano. Como él mismo dice, lo que llega a las casas son los 5 minutos antes de subir al coche y los 5 minutos después de bajar del coche.


Dice nuestro ángel que cuánto más raro y borde le vea la gente, mejor cae y asombra después de conocerle. Tiene respuesta para todo y es que cuándo Fernando habla todo cuanto existe guarda silencio para escucharle.

Tiene una mirada muy chula y limpia, según Pablo Motos (¡qué descubrimiento querido Pablo!) y no solo eso; limpia, sincera y transparente como él.

Gracias Fernando por hacer esto por nosotros porque sabemos que te cuesta, que esto no te gusta demasiado, pero queremos presumir de ti, de tu eterna y única sonrisa.